TORKO

P0152 Circuit de la sonde lambda, tension haute (banc 2, capteur 1)

Que signifie P0152

La sonde lambda amont du banc 2 indique une tension qui reste trop haute, ce qui signifie normalement que les gaz d'échappement paraissent riches. Le calculateur moteur ne peut pas s'y fier pour régler l'alimentation de ce banc. Le banc 2 est le côté d'un moteur V6, V8 ou à plat qui ne contient pas le cylindre 1.

P0152 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
60–400 €
Temps en atelier
0,5–3 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Sonde lambda amont défaillante du banc 2
  2. Sonde encrassée par du liquide de refroidissement, de l'huile ou du silicone
  3. Fil de signal en court-circuit à la tension ou au fil de chauffage
  4. Banc 2 réellement riche à cause d'un injecteur qui fuit

Peut-on continuer à rouler avec P0152 ?

Vous pouvez continuer à rouler, mais faites contrôler la voiture dans une à deux semaines. Le moteur peut consommer davantage, et un défaut de sonde amont ancien peut finir par endommager le catalyseur.

Que vérifier en premier

  1. Comparez les trims de carburant entre les bancs : des trims très négatifs sur le banc 2 indiquent un vrai mélange riche.
  2. Inspectez le faisceau de la sonde pour détecter une isolation fondue.
  3. Retirez la sonde et recherchez des dépôts provenant du liquide de refroidissement ou de l'huile.
  4. Remplacez la sonde si le mélange et le câblage sont bons.

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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