TORKO

P0152 Tensiune ridicată la circuitul sondei lambda (rândul 2, senzorul 1)

Ce înseamnă P0152

Sonda lambda din amonte de pe rândul 2 raportează o tensiune care rămâne prea mare, ceea ce înseamnă de obicei că gazele de eșapament par bogate. Calculatorul motorului nu se poate baza pe ea pentru dozare pe acel rând. Rândul 2 este partea motoarelor V6, V8 sau boxer care nu are cilindrul 1.

P0152 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
60–400 €
Timp în atelier
0,5–3 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Sondă lambda din amonte defectă de pe rândul 2
  2. Sondă contaminată cu lichid de răcire, ulei sau silicon
  3. Fir de semnal scurtcircuitat la tensiune sau la firul încălzitorului
  4. Rândul 2 cu adevărat bogat din cauza unui injector care scurge

Pot continua să conduc cu P0152?

Poți continua să conduci, dar verifică în una sau două săptămâni. Motorul poate consuma mai mult, iar o defecțiune veche a sondei din amonte poate deteriora în timp catalizatorul.

Ce verifici mai întâi

  1. Compară corecțiile de combustibil între rânduri: corecțiile negative puternice doar pe rândul 2 sugerează că acea parte merge cu adevărat bogat.
  2. Inspectează mănunchiul sondei pentru izolație topită.
  3. Scoate sonda și verifică depunerile provenite de la lichidul de răcire sau de la ulei.
  4. Înlocuiește sonda dacă amestecul și cablajul sunt în regulă.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: