TORKO

P0161 Circuito del calefactor de la sonda lambda (bancada 2, sonda 2)

Qué significa P0161

La resistencia calefactora interna de la sonda lambda trasera de la bancada 2 no funciona, o su circuito está roto. La sonda se calienta demasiado despacio o no se calienta, así que la comprobación del catalizador de esa bancada no puede hacerse. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.

P0161 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
60–250 €
Tiempo en el taller
0,3–1,5 h
Dificultad de la reparación
Fácil
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Resistencia calefactora quemada en la sonda lambda trasera
  2. Fusible fundido o relé defectuoso en la alimentación del calefactor
  3. Cable roto o conector oxidado
  4. Fallo en el driver del calefactor de la centralita (raro)

¿Puedo seguir conduciendo con P0161?

Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. El motor no se ve afectado, pero el coche puede no pasar el control de emisiones.

Qué revisar primero

  1. Revisar el fusible y el relé del calefactor de la sonda lambda.
  2. Inspeccionar el conector y el cableado bajo el coche por si hay daños y corrosión.
  3. Medir la resistencia del calefactor en la sonda; un circuito abierto indica que la resistencia está quemada.
  4. Comprobar la tensión de alimentación con el contacto puesto y sustituir la sonda si hace falta.

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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