TORKO

P0161 Lambda zondes sildītāja ķēde (2. rinda, 2. sensors)

Ko nozīmē P0161

Sildītājs lejupplūdes lambda zondē 2. rindā nedarbojas vai tā ķēde ir pārtraukta. Sensors sasilst pārāk lēni vai nemaz, tāpēc katalizatora pārbaudi šajā rindā nevar veikt. 2. rinda ir V6, V8 vai boksera dzinēja puse, kurā nav 1. cilindra.

P0161 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–250 €
Darbnīcas laiks
0,3–1,5 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Izdedzis sildelements lejupplūdes lambda zondē
  2. Nodedzis drošinātājs vai bojāts relejs sildītāja barošanā
  3. Pārtrauks vads vai korodējis savienotājs
  4. Dzinēja vadības moduļa sildītāja draivera kļūme (reti)

Vai ar P0161 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Dzinējs nav ietekmēts, bet automašīna var neizturēt emisiju testu.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet lambda zondes sildītāja drošinātāju un releju.
  2. Apskatiet savienotāju un vadojumu zem automašīnas, vai nav bojājumu un korozijas.
  3. Izmēriet sildītāja pretestību pie sensora; pārtraukums nozīmē, ka sildītājs izdedzis.
  4. Pārbaudiet barošanas spriegumu ar ieslēgtu aizdedzi un nepieciešamības gadījumā nomainiet sensoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: