TORKO

P0155 Lambda zondes sildītāja ķēde (2. rinda, 1. sensors)

Ko nozīmē P0155

Sildītājs augšupplūdes lambda zondē 2. rindā nedarbojas vai tā barošanas vai vadības ķēde ir pārtraukta. Sensoram vajag ilgāku laiku, lai sāktu darboties pēc aukstas iedarbināšanas, tāpēc degvielas padeve šajā rindā ilgāk ir mazāk precīza. 2. rinda ir V6, V8 vai boksera dzinēja puse, kurā nav 1. cilindra.

P0155 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–350 €
Darbnīcas laiks
0,3–1,5 h
Remonta sarežģītība
Viegls
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Izdedzis sildelements lambda zondē
  2. Nodedzis drošinātājs vai bojāts relejs sildītāja barošanā
  3. Pārrauts vads vai korodējis savienotājs
  4. Dzinēja vadības moduļa sildītāja draivera kļūme (reti)

Vai ar P0155 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Parastais risinājums ir jauna lambda zonde.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet lambda zondes sildītāja drošinātāju un releju.
  2. Apskatiet 2. rindas sensora savienotāju un vadojumu, vai nav bojājumu no karstuma.
  3. Izmēriet sildītāja pretestību pie sensora; pārtraukums nozīmē, ka sildītājs izdedzis.
  4. Pārbaudiet barošanas spriegumu ar ieslēgtu aizdedzi un nomainiet sensoru, ja sildītājs ir pārtrauks.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: