P0155 Circuito do aquecedor da sonda lambda (banco 2, sensor 1)
O que significa P0155
O elemento aquecedor dentro da sonda lambda dianteira do banco 2 não funciona, ou o circuito de alimentação ou de controle está rompido. A sonda demora mais para começar a funcionar depois da partida a frio, então a injeção naquele banco fica menos precisa por mais tempo. O banco 2 é o lado de um motor V6, V8 ou boxer que não tem o cilindro 1.
P0155 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 60–350 €
- Tempo na oficina
- 0,3–1,5 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção acesa depois de várias rodagens
- Consumo um pouco mais alto depois de partidas a frio
- Troca demorada para o controle em malha fechada
- Reprovação na inspeção de emissões (prontidão da sonda lambda)
Causas comuns
- Elemento aquecedor queimado na sonda lambda
- Fusível queimado ou relé com defeito na alimentação do aquecedor
- Fio rompido ou conector corroído
- Falha no driver do aquecedor na central do motor (raro)
Posso continuar rodando com P0155?
Dá para continuar rodando, mas faça a verificação em uma ou duas semanas. O conserto habitual é uma sonda lambda nova.
O que verificar primeiro
- Verifique o fusível e o relé do aquecedor da sonda lambda.
- Inspecione o conector e a fiação da sonda do banco 2 em busca de danos por calor.
- Meça a resistência do aquecedor na sonda; circuito aberto significa aquecedor queimado.
- Verifique a tensão de alimentação com a ignição ligada e troque a sonda se o aquecedor estiver aberto.
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Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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