TORKO

P0356 Süütepooli F primaarne juhtahel / avatud

Mida P0356 tähendab

Mootorijuhtmoodul on tuvastanud katkise ahela või muu elektrilise rikke süütepooli F primaarses (madalpinge) ahelas. Enamikul mootoritel teenindab pool F silindrit 6, kuid kontrolli tootja numeratsiooni. Kui pooli ei lülitata, ei saa see silinder sädet ja laseb vahele.

P0356 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
40–350 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis süütepool F
  2. Lahti ühendatud, lahtine või korrodeerunud poolipistik
  3. Katkine või lühises juhe pooli ja mootorijuhtmooduli vahel
  4. Läbi põlenud kaitse või rikkis relee pooli toites
  5. Mootorijuhtmooduli pooli draiveri rike (harv)

Kas P0356 korral võib sõitu jätkata?

Võid ettevaatlikult sõita töökotta, kuid lase see kiiresti parandada: sädeme puudumisel üks silinder ei sütti ja põlemata kütus võib katalüsaatorit üle kuumutada. Kui kontrollamp vilgub, lõpeta sõitmine.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, et pooli F pistik on täielikult ühendatud ja korrosioonivaba
  2. Mõõda süütelüliti sisselülitatuna akupinget pooli toitekontaktil
  3. Vaheta pool naaberse silindriga: kui rike liigub kaasa, vaheta pool
  4. Kui ei liigu, kontrolli juhtjuhet mootorijuhtmoodulini katkise või lühise suhtes

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: