P0356 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage F, circuit ouvert
Que signifie P0356
Le calculateur moteur a détecté un circuit ouvert ou un autre défaut électrique dans le circuit primaire (basse tension) de la bobine d'allumage F. Sur la plupart des moteurs, la bobine F alimente le cylindre 6, mais vérifiez la numérotation du constructeur. Si la bobine n'est pas commandée, ce cylindre ne reçoit pas d'étincelle et rate.
P0356 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 40–350 €
- Temps en atelier
- 0,3–1,5 h
- Difficulté de la réparation
- Facile
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Raté, en général sur le cylindre 6 (souvent avec P0306)
- Fonctionnement irrégulier et secousses
- Perte de puissance
- Odeur de carburant non brûlé
Causes fréquentes
- Bobine d'allumage F défaillante
- Connecteur de bobine débranché, desserré ou corrodé
- Câblage ouvert ou en court-circuit entre la bobine et le calculateur moteur
- Fusible grillé ou relais défectueux dans l'alimentation de la bobine
- Défaut du pilote de bobine du calculateur moteur (rare)
Peut-on continuer à rouler avec P0356 ?
Vous pouvez rouler doucement jusqu'à un atelier, mais faites-le réparer rapidement : sans étincelle, un cylindre ne brûle pas, et le carburant non brûlé peut surchauffer le catalyseur. Si le voyant moteur clignote, arrêtez de rouler.
Que vérifier en premier
- Vérifiez que le connecteur de la bobine F est bien enfoncé et exempt de corrosion.
- Contact mis, contrôlez la présence de la tension batterie sur la broche d'alimentation de la bobine.
- Échangez la bobine avec celle d'un cylindre voisin : si le défaut suit la bobine, remplacez-la.
- Sinon, contrôlez le fil de commande allant au calculateur moteur pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit.
Codes liés
- P0355 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage E, circuit ouvert
- P0354 Commande primaire de la bobine d'allumage D, circuit ouvert
- P0353 Commande primaire de la bobine d'allumage C, circuit ouvert
- P0352 Commande primaire de la bobine d'allumage B, circuit ouvert
- P0351 Commande primaire de la bobine d'allumage A, circuit ouvert
- P0363 Raté détecté, injection coupée
- P0365 Circuit du capteur de position d'arbre à cames B (banc 1)
- P0346 Circuit du capteur A de position de l'arbre à cames, plage ou performance (banc 2)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
Mis à jour: