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P0351 Commande primaire de la bobine d'allumage A, circuit ouvert

Que signifie P0351

Chaque bobine d'allumage est commandée par le calculateur moteur via son propre circuit. P0351 signifie que le circuit de la bobine A, normalement celle du cylindre 1, est ouvert ou donne un signal incorrect. Un raté sur ce cylindre est probable.

P0351 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
40–300 €
Temps en atelier
0,2–1,5 h
Difficulté de la réparation
Facile
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Bobine d'allumage défaillante pour le cylindre 1
  2. Connecteur de bobine desserré, corrodé ou cassé
  3. Câblage endommagé entre la bobine et le calculateur moteur
  4. Défaut d'alimentation de la bobine (fusible ou relais)
  5. Défaut de l'étage de commande du calculateur moteur (rare)

Peut-on continuer à rouler avec P0351 ?

Vous pouvez rouler brièvement, mais faites réparer dans une ou deux semaines, plus tôt en cas de raté. Le carburant imbrûlé d'un cylindre éteint peut endommager le catalyseur.

Que vérifier en premier

  1. Inspectez le connecteur de la bobine : corrosion, dommage ou languette de verrouillage cassée
  2. Échangez la bobine avec celle d'un autre cylindre et vérifiez si le défaut se déplace
  3. Contrôlez la tension d'alimentation de la bobine et la continuité du fil de commande
  4. Remplacez la bobine ou réparez le câblage selon l'endroit où se trouve le défaut

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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