TORKO

P0365 Nukkvõlli asendianduri B vooluring (rida 1)

Mida P0365 tähendab

Mootorijuhtmoodul ei saa rea 1 nukkvõlli asendianduri B kasutatavat signaali, mis enamikul mootoritel loeb väljalaske nukkvõlli. Ilma selleta ei saa juhtmoodul muudetavat ventiilide ajastust ega sissepritset nii täpselt juhtida, seega mootor võib töötada varurežiimis.

P0365 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
60–500 €
Töökoja tööaeg
0,5–2,5 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis väljalaske nukkvõlli asendiandur
  2. Kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud pistik anduri juures
  3. Mootoriõli on lekkinud anduri tihendist pistikusse
  4. Kahjustatud nukkvõlli reluktorrattaga (sihtrattas)
  5. Ajastusrihm või -kett on hüpanud ühe hamba võrra

Kas P0365 korral võib sõitu jätkata?

Lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mootor võib seiskuda või mitte uuesti käivituda, ja kui põhjuseks on ajastus, võib edasisõit põhjustada mootori kahjustust.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Loe freeze frame andmeid ja kontrolli, kas on salvestatud ka teisi nukkvõlli või väntvõlli koode
  2. Vaata anduri pistikut ja juhtmestikku õli, korrosiooni, hõõrumise või lahtiste kontaktide suhtes
  3. Mõõda anduri toidet, massi ja signaali multimeetri või ostsilloskoobiga ning vaheta andur, kui signaal puudub
  4. Kui uus andur ei aita, kontrolli nukkvõlli ja väntvõlli ajastust ning sihtratast

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: