TORKO

P0365 Kamaxelgivare B, krets (bank 1)

Vad P0365 betyder

Motorstyrningen får ingen användbar signal från kamaxelgivare B på bank 1, som på de flesta motorer läser avgaskamaxeln. Utan den kan motorstyrningen inte tajma ventiltidsstyrningen och insprutningen lika exakt, så motorn kan gå i ett reservläge.

P0365 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Hög
Typisk reparationskostnad
60–500 €
Tid på verkstad
0,5–2,5 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Defekt avgaskamaxelgivare
  2. Skadat kablage eller korroderad kontakt vid givaren
  3. Motorolja i kontakten från en läckande tätning
  4. Skadat givarhjul på kamaxeln
  5. Kamkedja eller kamrem som hoppat ett kuggsteg

Kan jag fortsätta köra med P0365?

Låt kontrollera det inom några dagar. Motorn kan stanna eller vägra starta igen, och om orsaken är tajmingen kan fortsatt körning leda till motorskador.

Vad du ska kontrollera först

  1. Läs frysdata och kontrollera om andra kamaxel- eller vevaxelkoder lagrats samtidigt
  2. Titta på givarkontakten och kablaget efter olja, korrosion, skavning eller lösa stift
  3. Mät givarens matning, jord och signal med multimeter eller oscilloskop. Byt givaren om signalen saknas
  4. Om en ny givare inte hjälper, kontrollera kamaxelns och vevaxelns tajming samt givarhjulet

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: