P0365 Nokka-akselin asema-anturi B, piiri (pankki 1)
Mitä P0365 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö ei saa käyttökelpoista signaalia pankin 1 nokka-akselin asema-anturilta B, joka useimmissa moottoreissa lukee pakonokka-akselia. Ilman sitä ohjausyksikkö ei voi ajoittaa muuttuvaa venttiiliajoitusta ja ruiskutusta yhtä tarkasti, joten moottori voi siirtyä varatilaan.
P0365 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 60–500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Pidempi pyöritys ennen käynnistymistä
- Epätasainen käynti tai satunnainen sammuminen
- Teho heikentynyt tai polttoaineen kulutus suurentunut
Yleisimmät syyt
- Viallinen pakonokka-akselin asema-anturi
- Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin anturissa
- Moottoriöljy liitännässä vuotavan tiivisteen vuoksi
- Vaurioitunut nokka-akselin mittapyörä (laukaisupyörä)
- Jakoketju tai -hihna, joka on hypännyt hampaan yli
Voiko autolla ajaa, kun P0365 on päällä?
Tarkista auto muutaman päivän sisällä. Moottori voi sammua tai jäädä käynnistymättä, ja jos syy on ajoitukseen liittyvä, jatkuva ajaminen voi vaurioittaa moottorin.
Mitä tarkistaa ensin
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkista, onko samanaikaisesti tallentunut muita nokka- tai kampiakselin koodeja
- Tarkista anturin liitin ja johdotus öljyn, korroosion, hankautumisen tai löysien nastojen varalta
- Mittaa anturin syöttö, maadoitus ja signaali tai seuraa signaalia oskilloskoopilla; vaihda anturi, jos signaali puuttuu
- Jos uusi anturi ei auta, tarkista nokka-akselin ja kampiakselin ajoitus sekä mittapyörä
Liittyvät koodit
- P0366 Nokka-akselin asema-anturi B, piiri alue tai suorituskyky (pankki 1)
- P0363 Sytytyskatkos havaittu, polttoaine katkaistu
- P0356 Sytytyspuola F:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
- P0355 Sytytyspuola E:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
- P0354 Sytytyspuola D:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
- P0353 Sytytyspuola C:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
- P0352 Sytytyspuola B:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
- P0351 Sytytyspuola A:n primäärinen ohjauspiiri, avoin
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: