P0452 EVAP rõhuanduri/lüliti A vooluring madal
Mida P0452 tähendab
Mootorijuhtmoodul näeb kütusepaagi rõhuanduri pinget, mis on normaalvahemikust madalam. EVAP-i lekketest ei saa käivituda enne, kui signaal on korras.
P0452 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 80–400 €
- Töökoja tööaeg
- 0,5–2,5 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Sõidus tavaliselt muutust ei ole
Tavalised põhjused
- Rikkis kütusepaagi rõhuandur
- Signaalijuhe on lühises masse
- Katkine 5 V tugipinge anduri juures
- Korrodeerunud pistik paagi juures
Kas P0452 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Vaata anduri pistikut paagi peal või lähedal korrosiooni suhtes
- Mõõda 5 V tugipinget, massi ja signaali anduri juures
- Kontrolli signaalijuhet lühise suhtes masse
- Vaheta andur, kui juhtmestik on korras
Seotud koodid
- P0451 EVAP rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
- P0453 EVAP rõhuanduri/lüliti A vooluring kõrge
- P0455 EVAP-süsteemi suur leke tuvastatud
- P0456 EVAP-süsteemi väga väike leke tuvastatud
- P0457 EVAP-süsteemi leke tuvastatud (kütusekork lahti/eemaldatud)
- P0449 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel / avatud
- P0446 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel
- P0443 EVAP puhastusventiili A juhtahel
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: