P0453 EVAP rõhuanduri/lüliti A vooluring kõrge
Mida P0453 tähendab
Mootorijuhtmoodul näeb kütusepaagi rõhuanduri pinget, mis on normaalvahemikust kõrgem. See võib olla elektriline rike või paagis tõeliselt kõrge rõhk ummistunud ventilatsiooni tõttu.
P0453 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 80–400 €
- Töökoja tööaeg
- 0,5–2,5 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Kütusekorgi avamisel kuuleb sisinat
- Tankimisel lülitub püstol varakult välja
Tavalised põhjused
- Rikkis kütusepaagi rõhuandur
- Avatud masseahel anduri juures
- Ummistunud ventilatsioonivoolik või kinni kiilunud ventilatsiooniventiil, mis tekitab tõelise rõhu
- Signaalijuhe on lühises pingele
Kas P0453 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Eemalda kütusekork ja kontrolli, kas näit langeb peaaegu nullini
- Vaata ventilatsiooniventiili ja -vooliku ummistust
- Kontrolli anduri massi ja signaaljuhtmestikku
- Vaheta andur, kui see näitab paagi avatuna kõrget väärtust
Seotud koodid
- P0452 EVAP rõhuanduri/lüliti A vooluring madal
- P0451 EVAP rõhuanduri/lüliti A vahemik/töö
- P0455 EVAP-süsteemi suur leke tuvastatud
- P0456 EVAP-süsteemi väga väike leke tuvastatud
- P0457 EVAP-süsteemi leke tuvastatud (kütusekork lahti/eemaldatud)
- P0449 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel / avatud
- P0446 EVAP ventilatsiooniventiili juhtahel
- P0461 Kütusetaseme anduri A vooluring vahemik/töö
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: