P0264 Circuit bas de l'injecteur A du cylindre 2
Que signifie P0264
Le calculateur moteur mesure une tension trop basse dans le circuit de commande de l'injecteur du cylindre 2. En général, le fil de commande est relié à la masse ou la bobine de l'injecteur est en court-circuit. Selon le défaut, l'injecteur peut rester fermé et provoquer un raté, ou rester ouvert et noyer le cylindre 2 de carburant.
P0264 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 80–500 €
- Temps en atelier
- 0,5–3 h
- Difficulté de la réparation
- Moyenne
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Raté sur le cylindre 2
- Ralenti irrégulier et puissance réduite
- Odeur de carburant ou fumée noire possible
Causes fréquentes
- Fil de commande de l'injecteur relié à la masse (faisceau frotté)
- Bobine de l'injecteur du cylindre 2 en court-circuit interne
- Connecteur d'injecteur corrodé ou endommagé
- Défaut du pilote d'injecteur du calculateur moteur (rare)
Peut-on continuer à rouler avec P0264 ?
Vous pouvez rouler doucement, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Si le cylindre 2 rate, si le moteur sent le carburant ou si le voyant moteur clignote, arrêtez de rouler : le carburant en excès peut diluer l'huile et abîmer le catalyseur.
Que vérifier en premier
- Inspectez le connecteur de l'injecteur du cylindre 2 et le faisceau pour détecter les frottements contre les bords métalliques.
- Mesurez la résistance de la bobine de l'injecteur du cylindre 2 et comparez-la aux autres injecteurs.
- Injecteur débranché, contrôlez le fil de commande pour détecter un court-circuit à la masse.
- Remplacez l'injecteur ou réparez le câblage selon les résultats des tests.
Codes liés
- P0261 Circuit bas de l'injecteur A du cylindre 1
- P0267 Circuit bas de l'injecteur A du cylindre 3
- P0269 Défaut de contribution et d'équilibrage du cylindre 3
- P0270 Circuit bas de l'injecteur A du cylindre 4
- P024E Capteur de position de la vanne de bypass du refroidisseur d'air de suralimentation A, signal bas
- P0243 Actionneur A de wastegate du turbo ou compresseur
- P0238 Circuit haut du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0237 Circuit bas du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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