P0237 Circuit bas du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
Que signifie P0237
La tension du capteur de pression de suralimentation est plus basse que ce que le calculateur moteur juge possible. Il cesse d'utiliser ce capteur et limite généralement la suralimentation et la puissance du moteur.
P0237 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 60–400 €
- Temps en atelier
- 0,3–2 h
- Difficulté de la réparation
- Moyenne
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
- Mode dégradé possible
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- Mauvaise accélération
Causes fréquentes
- Capteur de pression de suralimentation défaillant
- Circuit 5 V de référence ouvert
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Connecteur débranché ou corrodé
Peut-on continuer à rouler avec P0237 ?
Vous pouvez rouler, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Attendez-vous à une puissance réduite si le calculateur passe en mode dégradé.
Que vérifier en premier
- Vérifiez que le connecteur du capteur est bien enfoncé et propre.
- Contact mis, mesurez la référence 5 V et la masse au connecteur.
- Contrôlez le fil de signal pour détecter un court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur si le câblage est en bon état.
Codes liés
- P0236 Capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur, plage ou performance
- P0238 Circuit haut du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0235 Circuit du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0234 Suralimentation excessive du turbo ou compresseur A
- P0230 Circuit primaire de la pompe à carburant
- P0243 Actionneur A de wastegate du turbo ou compresseur
- P0223 Circuit haut du capteur B de position du papillon ou de la pédale
- P0222 Circuit bas du capteur B de position du papillon ou de la pédale
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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