Was verursacht P0237?

Defekter Ladedrucksensor; Unterbrechung in der 5-V-Referenzleitung; Signalleitung hat Masseschluss; Abgezogener oder korrodierter Stecker.

Was kostet die Reparatur bei P0237?

Meist 60–400 € in einer freien Werkstatt in Europa, je nachdem, welches Teil defekt ist.

P0237 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Schaltkreis zu niedrig

Was P0237 bedeutet

Die Spannung des Ladedrucksensors ist niedriger, als das Motorsteuergerät für möglich hält. Es verwendet den Sensor nicht mehr und begrenzt meist Ladedruck und Motorleistung.

P0237 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad: Mittel
Typische Reparaturkosten: 60–400 €
Werkstattzeit: 0,3–2 Std.
Schwierigkeit der Reparatur: Mittel
Selbst reparierbar: Ja
Motorkontrollleuchte: Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung: Ja
Notlauf möglich: Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Leistungsverlust oder Notlauf
Schlechte Beschleunigung

Häufige Ursachen

Defekter Ladedrucksensor
Unterbrechung in der 5-V-Referenzleitung
Signalleitung hat Masseschluss
Abgezogener oder korrodierter Stecker

Kann ich mit P0237 weiterfahren?

Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Rechnen Sie mit geringerer Leistung, falls das Steuergerät in den Notlauf schaltet.

Was Sie zuerst prüfen sollten

Prüfen, ob der Sensorstecker eingesteckt und sauber ist.
Bei eingeschalteter Zündung die 5-V-Referenz und die Masse am Stecker messen.
Die Signalleitung auf Masseschluss prüfen.
Sensor ersetzen, wenn die Verkabelung in Ordnung ist.