P0236 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Bereich/Funktion
Was P0236 bedeutet
Der Ladedrucksensor sendet ein Signal, das aber nicht zu den Erwartungen des Motorsteuergeräts passt: Zum Beispiel stimmt er bei ausgeschaltetem Motor nicht mit dem Luftdruck überein, oder der Ladedruck folgt nicht dem Sollwert. Das Steuergerät kann die Leistung begrenzen.
P0236 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 80–800 €
- Werkstattzeit
- 0,5–3,5 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Mittel
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
- Notlauf möglich
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust oder Notlauf
- Zischen oder Pfeifen aus dem Ansaugtrakt
- Schlechte Beschleunigung
Häufige Ursachen
- Ladeluftleck durch einen gerissenen Ladeluftkühlerschlauch oder eine lockere Schelle
- Sensor durch Öl oder Ruß verstopft
- Defekter Ladedrucksensor
- Fehler der Turboregelung: klemmendes Wastegate oder klemmende Schaufeln
- Undichter Unterdruckschlauch zum Turbosteller
Kann ich mit P0236 weiterfahren?
Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Rechnen Sie mit geringerer Leistung, falls das Steuergerät in den Notlauf schaltet.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor den Messwert des Ladedrucksensors mit dem Luftdruck vergleichen.
- Alle Ladeluftschläuche und Schellen auf Risse, Öl und Lockerheit prüfen.
- Ist der Sensor ölig, ausbauen und reinigen.
- Soll- und Istladedruck bei einer Probefahrt vergleichen; stimmt der Sensor, den Turbosteller prüfen.
Ähnliche Codes
- P0235 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Schaltkreis
- P0237 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Schaltkreis zu niedrig
- P0234 Turbolader/Kompressor A: Ladedruck zu hoch
- P0238 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Schaltkreis zu hoch
- P0230 Kraftstoffpumpe, Primärschaltkreis
- P0243 Turbolader/Kompressor, Wastegate-Steller A
- P0223 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor B, Schaltkreis zu hoch
- P0222 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor B, Schaltkreis zu niedrig
Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
Aktualisiert: