TORKO

P0238 Turbolader/Kompressor A, Ladedrucksensor, Schaltkreis zu hoch

Was P0238 bedeutet

Die Spannung des Ladedrucksensors ist höher, als das Motorsteuergerät für möglich hält, als wäre der Ladedruck extrem hoch. Es verwendet den Sensor nicht mehr und begrenzt meist die Leistung, um den Motor zu schützen.

P0238 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
60–400 €
Werkstattzeit
0,3–2 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Mittel
Selbst reparierbar
Ja
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Ja
Notlauf möglich
Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Defekter Ladedrucksensor
  2. Signalleitung hat Kurzschluss zur 5-V-Referenz oder Batteriespannung
  3. Unterbrochene Masseleitung am Sensor
  4. Korrodierter oder ölgetränkter Stecker

Kann ich mit P0238 weiterfahren?

Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Rechnen Sie mit geringerer Leistung, falls das Steuergerät in den Notlauf schaltet.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Stecker auf Korrosion und Öl prüfen.
  2. Die Masseleitung des Sensors prüfen.
  3. Sensor abziehen und prüfen, ob die Signalspannung sinkt; falls nicht, ist die Verkabelung kurzgeschlossen.
  4. Sensor ersetzen, wenn die Verkabelung in Ordnung ist.

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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