P0238 Sensor de presión de sobrealimentación A: circuito alto
Qué significa P0238
La tensión del sensor de presión de sobrealimentación es mayor de lo que la centralita considera posible, como si la presión fuera extremadamente alta. Deja de usar el sensor y normalmente limita la potencia para proteger el motor.
P0238 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 60–400 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–2 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
- Posible modo de emergencia
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
- Aceleración pobre
Causas habituales
- Sensor de presión de sobrealimentación averiado
- Cable de señal en cortocircuito con la referencia de 5 V o con la tensión de batería
- Masa abierta en el sensor
- Conector corroído o empapado de aceite
¿Puedo seguir conduciendo con P0238?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Hay que contar con menos potencia si la centralita pasa a modo de emergencia.
Qué revisar primero
- Inspeccionar el conector por corrosión y aceite.
- Comprobar el circuito de masa del sensor.
- Desconectar el sensor y comprobar si la tensión de señal baja; si no baja, el cableado está en cortocircuito.
- Sustituir el sensor si el cableado está en buen estado.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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