P0235 Circuito del sensor de presión de sobrealimentación A
Qué significa P0235
La centralita tiene un problema con la señal del sensor de presión de sobrealimentación, que mide la presión en la admisión después del turbo o del compresor. Sin él, la centralita no puede regular la presión de forma segura y a menudo limita la potencia.
P0235 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 80–400 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–2 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
- Posible modo de emergencia
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
- Aceleración pobre
- Posible humo negro en diésel
Causas habituales
- Sensor de presión de sobrealimentación averiado
- Cableado dañado o conector corroído
- Problema en el circuito de referencia de 5 V
- Sensor obstruido por aceite del respiradero del cárter o del turbo
¿Puedo seguir conduciendo con P0235?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Hay que contar con menos potencia si la centralita pasa a modo de emergencia.
Qué revisar primero
- Inspeccionar el conector y el cableado del sensor por daños y contaminación de aceite.
- Con el contacto puesto y el motor apagado, la lectura del sensor debería ser cercana a la presión atmosférica.
- Medir la referencia de 5 V, la masa y la señal en el conector.
- Limpiar o sustituir el sensor si el cableado está en buen estado.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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