TORKO

P0235 Turbon/kompressorin latauspaineanturi A, piiri

Mitä P0235 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikössä on ongelma latauspaineanturin signaalissa. Anturi mittaa painetta imusarjassa turbon tai kompressorin jälkeen. Ilman sitä ohjausyksikkö ei voi säädellä latausta turvallisesti, ja se rajoittaa usein tehoa.

P0235 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–400 €
Korjaamon työaika
0,3–2 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä
Hätäkäyntitila mahdollinen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Rikki mennyt latauspaineanturi
  2. Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin
  3. Ongelma 5 V:n referenssipiirissä
  4. Anturi tukkeutunut öljystä, joka tulee kampikammion tuuletuksesta tai turbosta

Voiko autolla ajaa, kun P0235 on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Teho voi heiketä, jos moottorin ohjausyksikkö siirtyy hätätilaan.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista latauspaineanturin liitin ja johdotus vaurioiden ja öljyn varalta.
  2. Kun virta on päällä ja moottori sammutettuna, latauspaineanturin lukeman pitäisi olla lähellä ilmanpainetta.
  3. Mittaa 5 V:n referenssi, maadoitus ja signaali liittimestä.
  4. Puhdista tai vaihda anturi, jos johdotus on kunnossa.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: