TORKO

P0230 Polttoainepumpun primääripiiri

Mitä P0230 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö on havainnut vian ohjauspiirissä, joka kytkee polttoainepumpun päälle, yleensä polttoainepumpun releen tai pumppumoduulin kautta. Jos pumppu ei käy, moottori ei käynnisty tai voi sammua.

P0230 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
50–600 €
Korjaamon työaika
0,5–3 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Ei

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Viallinen polttoainepumpun rele
  2. Palanut polttoainepumpun sulake
  3. Auki tai oikosulussa oleva johdotus releen ohjauspiirissä
  4. Viallinen polttoainepumpun ohjausmoduuli autoissa, joissa sellainen on
  5. Moottorin ohjausyksikön releen ohjaimen vika

Voiko autolla ajaa, kun P0230 on päällä?

Jos auto käynnistyy ja käy normaalisti, tarkista se yhden tai kahden viikon sisällä. Koska pumppu voi pysähtyä ilman varoitusta, vie auto pikemmin korjaamolle, jos huomaat pitkää pyörityksen tai katkomista.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Kuuntele, että polttoainepumppu käy muutaman sekunnin, kun sytytys kytketään.
  2. Tarkista polttoainepumpun sulake ja testaa rele vaihtamalla se identtiseen.
  3. Tarkista releen ohjausjohto moottorin ohjausyksiköstä auki tai oikosulussa olevan piirin varalta.
  4. Autoissa, joissa on polttoainepumpun ohjausmoduuli, tarkista sen virransyöttö, maadoitus ja liittimet.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: