P0221 Kaasuläpän tai kaasupolkimen asema-anturi B, alue tai suorituskyky
Mitä P0221 tarkoittaa
Kaasuläpän asema-anturi B lähettää signaalia, mutta se ei vastaa anturia A eikä sitä, mitä moottorin ohjausyksikkö odottaa. Ohjausyksikkö ei voi olla varma, kuinka paljon kaasuläppä on auki, ja rajoittaa yleensä tehoa.
P0221 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–600 €
- Korjaamon työaika
- 0,3–2,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Hätätila, jossa kaasun vaste on heikko
- Epäröintiä tai nykimistä
- Tyhjäkäyntinopeus liian korkea tai liian matala
Yleisimmät syyt
- Kulunut tai likainen anturiraita kaasuläppäkotelossa
- Hiilikertymä, joka saa kaasuläpän tarttumaan
- Suuri vastus johdotuksessa tai liittimessä
- Kaasuläpän sovitusta ei ole tehty puhdistuksen tai vaihdon jälkeen
Voiko autolla ajaa, kun P0221 on päällä?
Tarkista auto muutaman päivän sisällä. Auto voi ajaa hätätilassa vähällä teholla, mikä on riskialtista liikenteessä.
Mitä tarkistaa ensin
- Lue freeze frame -tiedot ja vertaa molempien kaasuläppäanturien signaaleja reaaliajassa.
- Tarkista ja puhdista kaasuläppäkotelo, jos siinä on hiiltä.
- Tarkista liitin ja johdotus korroosion tai suuren vastuksen varalta.
- Tee kaasuläpän sovitus; vaihda kaasuläppäkotelo, jos kaksi signaalia ovat edelleen ristiriidassa.
Liittyvät koodit
- P0220 Kaasuläpän tai kaasupolkimen asema-anturi B, piiri
- P0222 Kaasuläpän tai kaasupolkimen asema-anturi B, piiri matala
- P0223 Kaasuläpän tai kaasupolkimen asema-anturi B, piiri korkea
- P0219 Moottorin ylikierrostila
- P0216 Ruiskutuksen ajoituksen säätöpiiri
- P0215 Moottorin sammutusmagneettiventtiilin vika
- P0230 Polttoainepumpun primääripiiri
- P0234 Turbon/kompressorin A latauspaineen ylitys
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: