TORKO

P0230 Kütusepumba peamine vooluring

Mida P0230 tähendab

Mootorijuhtmoodul on tuvastanud rikke juhtahelas, mis lülitab kütusepumba sisse, tavaliselt kütusepumba relee või kütusepumba juhtmooduli kaudu. Kui pump ei tööta, ei käivitu mootor või seiskub.

P0230 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
50–600 €
Töökoja tööaeg
0,5–3 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis kütusepumba relee
  2. Läbi põlenud kütusepumba kaitse
  3. Katkine või lühises juhe releejuhtahelas
  4. Rikkis kütusepumba juhtmoodul autodel, millel see on
  5. Mootorijuhtmooduli releeajami rike

Kas P0230 korral võib sõitu jätkata?

Kui auto käivitub ja töötab normaalselt, lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kuna pump võib hoiatuseta seiskuda, lase see kiiremini vaadata, kui märkad pikka käivitamist või väljalülitumist.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kuula, kas kütusepump töötab paar sekundit, kui süüde sisse lülitatakse
  2. Kontrolli kütusepumba kaitset ja vaheta relee identse vastu, et seda testida
  3. Kontrolli releejuhet mootorijuhtmoodulist katkise või lühise suhtes
  4. Autodel, millel on kütusepumba juhtmoodul, kontrolli selle toidet, massi ja pistikuid

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: