TORKO

P0230 Primær krets for drivstoffpumpe

Hva P0230 betyr

Motorstyringen har oppdaget en feil i styrekretsen som kobler inn drivstoffpumpen, vanligvis via drivstoffpumpereléet eller en styremodul for pumpen. Hvis pumpen ikke går, starter ikke motoren, eller den stopper.

P0230 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
50–600 €
Tid på verksted
0,5–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Nei

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt relé til drivstoffpumpen
  2. Utløst sikring til drivstoffpumpen
  3. Brudd eller kortslutning i styrekretsen til reléet
  4. Defekt styremodul for drivstoffpumpen på biler som har en
  5. Feil i motorstyringens reléstyring

Kan jeg kjøre videre med P0230?

Hvis bilen starter og går normalt, få det sjekket innen en til to uker. Pumpen kan stoppe uten varsel, så få det sett på raskere hvis du merker lang startsveiv eller at motoren slår seg av.

Hva du bør sjekke først

  1. Lytt etter at drivstoffpumpen går i et par sekunder når tenningen slås på
  2. Sjekk sikringen for drivstoffpumpen, og bytt reléet med et identisk for å teste det
  3. Sjekk styreledningen til reléet fra motorstyringen for brudd eller kortslutning
  4. På biler med en styremodul for pumpen, sjekk strøm, jord og kontakter

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: