P0222 Gasspjeldsensor B, krets lav
Hva P0222 betyr
Spenningen fra gasspjeldsensor B er lavere enn motorstyringen regner som mulig. Med én av de to gasspjeldsensorene utenfor området går styringen vanligvis over til nødmodus.
P0222 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Høy
- Typisk reparasjonskostnad
- 60–400 €
- Tid på verksted
- 0,3–2 t
- Vanskelighetsgrad
- Middels
- Kan gjøres selv
- Ja
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
- Nødprogram mulig
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontrollampen lyser
- Nødmodus med redusert gasspådrag
- Nøling eller rykk
- Tomgangsturtallet er for høyt eller for lavt
Vanlige årsaker
- Defekt gasspjeldsensor (vanligvis inne i gasshuset)
- Brudd i 5 V-referanseledningen
- Signalledning for sensor B kortsluttet til jord
- Frakoblet eller korrodert kontakt
Kan jeg kjøre videre med P0222?
Få det sjekket innen noen dager. Nødmodus gir svært lite effekt, og det er risikabelt på raske veier.
Hva du bør sjekke først
- Sjekk at kontakten til gasshuset er helt tilkoblet og ren
- Mål 5 V-referansen og jorden ved kontakten med tenningen på
- Sjekk signalledningen for sensor B for kortslutning til jord
- Bytt gasshuset hvis kablingen er god, og kjør gasspjeldtilpasning
Relaterte koder
- P0221 Gasspjeldsensor B, område/ytelse
- P0223 Gasspjeldsensor B, krets høy
- P0220 Gasspjeldsensor B, krets
- P0219 Motorens turtall over maksgrensen
- P0216 Styrekrets for innsprøytingstidspunkt
- P0215 Feil på motorens stoppmagnetventil
- P0230 Primær krets for drivstoffpumpe
- P0234 Turbolader/kompressor A, for høyt ladetrykk
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: