TORKO

P0222 Drosseļvārsta/pedāļa pozīcijas sensora B ķēde: zems signāls

Ko nozīmē P0222

Spriegums no drosseļvārsta pozīcijas sensora B ir zemāks, nekā dzinēja dators uzskata par iespējamu. Ar vienu no abiem drosseļa sensoriem ārpus diapazona dators parasti pāriet avārijas režīmā.

P0222 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
60–400 €
Darbnīcas laiks
0,3–2 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts drosseļvārsta pozīcijas sensors (parasti drosseļvārsta korpusā)
  2. Atvērta ķēde 5 V atsauces vadā
  3. Signāla vads īssavienots ar masu
  4. Atvienots vai korodējis savienotājs

Vai ar P0222 drīkst braukt tālāk?

Nogādājiet servisā vienas dažu dienu laikā. Avārijas režīmā jauda ir ļoti maza, kas ir bīstami ātrceļos.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet, vai drosseļvārsta korpusa savienotājs ir pilnībā pieslēgts un tīrs.
  2. Ar ieslēgtu aizdedzi izmēriet 5 V atsauci un zemējumu savienotājā.
  3. Pārbaudiet sensora B signāla vadu, vai nav īssavienojuma ar masu.
  4. Ja vadojums ir labs, nomainiet drosseļvārsta korpusu un veiciet drosseļa adaptāciju.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: