TORKO

P0220 Drosseļvārsta/pedāļa pozīcijas sensora B ķēde

Ko nozīmē P0220

Elektroniskiem drosseļiem ir divi pozīcijas sensori, A un B, kas pārbauda viens otru. Dzinēja dators konstatējis problēmu ar sensora B signālu. Tā kā tas vairs nevar savstarpēji pārbaudīt drosseļa pozīciju, tas parasti ierobežo dzinēja jaudu.

P0220 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
80–500 €
Darbnīcas laiks
0,3–2 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Nodilusi sensora sliede elektroniskajā drosseļvārsta korpusā
  2. Bojāts vadojums vai vaļīgs savienotājs pie drosseļvārsta korpusa vai pedāļa
  3. Bojāts gāzes pedāļa pozīcijas sensors
  4. Problēma 5 V atsauces ķēdē

Vai ar P0220 drīkst braukt tālāk?

Nogādājiet servisā vienas dažu dienu laikā. Sagaidiet avārijas režīmu ar vāju paātrinājumu, kas var būt bīstami, iekļaujoties ātrā satiksmē.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pārbaudiet drosseļvārsta un pedāļa savienotājus, vai nav korozijas, saliektu kontaktu un bojāta vadojuma.
  2. Lēni atverot drosseli, reāllaika datos nolasiet abus drosseļa pozīcijas signālus; tiem jāmainās vienmērīgi un jāsaskan.
  3. Izmēriet 5 V atsauci un zemējumu pie sensora savienotāja.
  4. Nomainiet drosseļvārsta korpusu vai pedāļa komplektu un veiciet drosseļa adaptācijas procedūru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: