TORKO

P0234 Turbokompresora/kompresora A pārmērīga uzpūte

Ko nozīmē P0234

Dzinēja dators izmērījis uzpūtes spiedienu, kas ir augstāks par atļauto maksimumu. Pārmērīga uzpūte var pārslogot turbo un dzinēju, tāpēc dators parasti samazina jaudu, pārejot avārijas režīmā.

P0234 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
100–800 €
Darbnīcas laiks
1,5–8 h
Remonta sarežģītība
Sarežģīts
Var izdarīt pats
Nē
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Wastegate iestrēgusi aizvērta vai iestrēguši wastegate izpildmehānisma
  2. Iestrēgušas mainīgās ģeometrijas turbo lāpstiņas (dīzeļiem)
  3. Bojāts uzpūtes kontroles solenoīda vārsts
  4. Saplaisājusi, nosprostota vai atvienota vakuuma šļūtene līdz izpildmehānismam
  5. Bojāts uzpūtes spiediena sensors, kas rāda pārāk augstu vērtību

Vai ar P0234 drīkst braukt tālāk?

Pārbaudiet šodien vai rīt un izvairieties no braukšanas ar pilnu gāzi. Pārmērīga uzpūte var sabojāt turbo, virzuļus vai galvas blīvi.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Nolasiet stop-kadra datus: salīdziniet pieprasīto un faktisko uzpūti un dzinēja apgriezienus brīdī, kad kļūme radās.
  2. Apskatiet vakuuma šļūtenes līdz wastegate vai turbo izpildmehānismam un uzpūtes kontroles solenoīdam.
  3. Pārbaudiet, vai wastegate vai turbo lāpstiņu sviras kustas brīvi pa visu diapazonu.
  4. Ieslēdzot aizdedzi un izslēdzot dzinēju, salīdziniet uzpūtes sensora rādījumu ar atmosfēras spiedienu un pārbaudiet uzpūtes kontroles solenoīdu.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: