TORKO

P0234 Turbo/kompressor A, för högt laddtryck

Vad P0234 betyder

Motordatorn mätte ett laddtryck högre än det maximum den tillåter. För högt laddtryck kan överbelasta turbon och motorn, så datorn sänker oftast effekten genom att gå i nödläge.

P0234 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Hög
Typisk reparationskostnad
100–800 €
Tid på verkstad
1,5–8 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja
Nödläge möjligt
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Wastegate fastnat stängd eller ett kärvande wastegate-manöverdon
  2. Kärvande variabla turbovingar (dieslar)
  3. Defekt magnetventil för laddtrycksstyrningen
  4. Sprucken, igensatt eller urkopplad vakuumslang till manöverdonet
  5. Defekt laddtryckgivare som visar för högt värde

Kan jag fortsätta köra med P0234?

Låt kontrollera det idag eller imorgon och undvik helgasning. För högt laddtryck kan skada turbon, kolvarna eller topplockspackningen.

Vad du ska kontrollera först

  1. Läs frysdata: jämför begärt och verkligt laddtryck samt motorvarvet när felet registrerades
  2. Titta på vakuumslangarna till wastegate- eller turbomanöverdonet och till magnetventilen för laddtrycksstyrningen
  3. Kontrollera att wastegate- eller turbovingarnas länkage rör sig fritt genom hela sitt område
  4. Jämför laddtryckgivarens värde med lufttrycket med tändningen på och motorn avstängd, och testa magnetventilen för laddtrycksstyrningen

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: