P0237 Turbo/kompressor, laddtryckgivare A, krets låg
Vad P0237 betyder
Spänningen från laddtryckgivaren är lägre än vad motordatorn anser möjligt. Den slutar använda givaren och begränsar oftast laddtrycket och motoreffekten.
P0237 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.
I korthet
- Allvarlighetsgrad
- Medel
- Typisk reparationskostnad
- 60–400 €
- Tid på verkstad
- 0,3–2 h
- Hur svår reparationen är
- Medel
- Går att göra själv
- Ja
- Motorlampa (check engine)
- Ja
- Påverkar avgasprovet vid besiktning
- Ja
- Nödläge möjligt
- Ja
Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.
Symptom
- Motorkontrollampan lyser
- Minskad effekt eller nödläge
- Dålig acceleration
Vanliga orsaker
- Defekt laddtryckgivare
- Brott i 5 V-referensledningen
- Signalledningen kortsluten till jord
- Urkopplad eller korroderad kontakt
Kan jag fortsätta köra med P0237?
Du kan köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Räkna med minskad effekt om motorstyrningen går över till nödläge.
Vad du ska kontrollera först
- Kontrollera att givarens kontakt sitter i och är ren
- Mät 5 V-referensen och jorden vid kontakten med tändningen på
- Kontrollera signalledningen efter kortslutning till jord
- Byt givaren om kablaget är bra
Relaterade koder
- P0236 Turbo/kompressor, laddtryckgivare A, område/prestanda
- P0238 Turbo/kompressor, laddtryckgivare A, krets hög
- P0235 Turbo/kompressor, laddtryckgivare A, krets
- P0234 Turbo/kompressor A, för högt laddtryck
- P0230 Bränslepumpens primärkrets
- P0243 Turbo/kompressor, wastegate-manöverdon A
- P0223 Gaspedal-/gasspjällsgivare B, krets hög
- P0222 Gaspedal-/gasspjällsgivare B, krets låg
Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: