P0237 Turbo/kompressori rõhuanduri A vooluring madal
Mida P0237 tähendab
Laadimisrõhu anduri pinge on madalam, kui mootorijuhtmoodul peab võimalikuks. Juhtmoodul lakkab andurit kasutamast ja piirab tavaliselt laadimist ja mootori võimsust.
P0237 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 60–400 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–2 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
- Võimalik avariirežiim
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Võimsuse kadu või avariirežiim
- Halb kiirendus
Tavalised põhjused
- Rikkis laadimisrõhu andur
- Katkine 5 V tugijuhe
- Signaalijuhe on lühises masse
- Lahti ühendatud või korrodeerunud pistik
Kas P0237 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kui mootorijuhtmoodul läheb avariirežiimi, oodata on vähenenud võimsust.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli, et anduri pistik on ühendatud ja puhas
- Mõõda võtme sisselülitatuna 5 V tugipinget ja massi pistikul
- Kontrolli signaalijuhet lühise suhtes masse
- Vaheta andur, kui juhtmestik on korras
Seotud koodid
- P0236 Turbo/kompressori rõhuanduri A vahemik/töö
- P0238 Turbo/kompressori rõhuanduri A vooluring kõrge
- P0235 Turbo/kompressori rõhuanduri A vooluring
- P0234 Turbo/kompressori A üle laadimine
- P0230 Kütusepumba peamine vooluring
- P0243 Turbo/kompressori heitgaasiklapi ajam A
- P0223 Gaasiklapi / pedaali asendianduri B vooluring kõrge
- P0222 Gaasiklapi / pedaali asendianduri B vooluring madal
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: