TORKO

P0234 Turbo/kompressori A üle laadimine

Mida P0234 tähendab

Mootorijuhtmoodul mõõtis laadimisrõhku, mis oli kõrgem kui lubatud maksimum. Liigne laadimisrõhk võib ülekoormata turbo ja mootori, seega juhtmoodul piirab tavaliselt võimsust avariirežiimi kaudu.

P0234 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
100–800 €
Töökoja tööaeg
1,5–8 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Heitgaasiklapp on kinni kiilunud kinni või kiilunud ajam
  2. Diiselmootori muudetava geomeetriaga turbo lamellid kiilunud
  3. Rikkis laadimisrõhu juhtmagnetventiil
  4. Lõhenenud, ummistunud või lahti ühendatud vaakumvoolik ajamini
  5. Rikkis laadimisrõhu andur, mis näitab liiga kõrget väärtust

Kas P0234 korral võib sõitu jätkata?

Lase see täna või homme kontrollida ja väldi täisgaasi sõitmist. Üle laadimine võib kahjustada turbot, kolbe või silindripea tihendit.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Loe freeze frame andmeid: võrdle nõutud ja tegelikku laadimisrõhku ning mootori pöörlemiskiirust rikke tekkimisel
  2. Vaata vaakumvoolikuid heitgaasiklapi või turbo ajamini ja laadimisrõhu magnetventiilini
  3. Kontrolli, et heitgaasiklapi või turbo lamellide ühendusvarras liigub vabalt kogu ulatuses
  4. Võrdle rõhuanduri näitu õhurõhuga võtme sisselülitatuna ja mootori seisatuna ning testi laadimisrõhu magnetventiili

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: