TORKO

P0238 Turbokompresora/kompresora uzpūtes spiediena sensora A ķēde: augsts signāls

Ko nozīmē P0238

Spriegums no uzpūtes spiediena sensora ir augstāks, nekā dzinēja dators uzskata par iespējamu, it kā uzpūte būtu ārkārtīgi augsta. Dators pārtrauc izmantot sensoru un parasti ierobežo jaudu, lai aizsargātu dzinēju.

P0238 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–400 €
Darbnīcas laiks
0,3–2 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts uzpūtes spiediena sensors
  2. Signāla vads īssavienots ar 5 V atsauci vai akumulatora spriegumu
  3. Atvērta zemējuma ķēde pie sensora
  4. Korodējis vai ar eļļu piesūcies savienotājs

Vai ar P0238 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Sagaidiet samazinātu jaudu, ja dzinēja dators pārslēdzas avārijas režīmā.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet savienotāju, vai nav korozijas un eļļas.
  2. Pārbaudiet sensora zemējuma ķēdi.
  3. Atvienojiet sensoru un pārbaudiet, vai signāla spriegums krītas; ja nē, vadojums ir īssavienots.
  4. Ja vadojums ir labs, nomainiet sensoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: