TORKO

P0238 Turbolader/kompressor, ladetrykksensor A, krets høy

Hva P0238 betyr

Spenningen fra ladetrykksensoren er høyere enn motorstyringen regner som mulig, som om ladetrykket var ekstremt høyt. Den slutter å bruke sensoren og begrenser vanligvis effekten for å beskytte motoren.

P0238 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
60–400 €
Tid på verksted
0,3–2 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja
Nødprogram mulig
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt ladetrykksensor
  2. Signalledning kortsluttet til 5 V-referansen eller batterispenning
  3. Brudd i jordkretsen ved sensoren
  4. Korrodert eller oljegjennomvåt kontakt

Kan jeg kjøre videre med P0238?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en til to uker. Regn med redusert effekt hvis motorstyringen går i nødmodus.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser kontakten for korrosjon og olje
  2. Sjekk jordkretsen til sensoren
  3. Koble fra sensoren og se om signalspenningen synker. Hvis ikke, er kablingen kortsluttet
  4. Bytt sensoren hvis kablingen er god

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: