TORKO

P0223 Drosseļvārsta/pedāļa pozīcijas sensora B ķēde: augsts signāls

Ko nozīmē P0223

Spriegums no drosseļvārsta pozīcijas sensora B ir augstāks, nekā dzinēja dators uzskata par iespējamu. Tas vairs nevar savstarpēji pārbaudīt drosseļa pozīciju un parasti ierobežo dzinēja jaudu.

P0223 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
60–400 €
Darbnīcas laiks
0,3–2 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā
Iespējams avārijas režīms
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts drosseļvārsta pozīcijas sensors
  2. Atvērta zemējuma ķēde pie sensora
  3. Signāla vads īssavienots ar 5 V atsauci vai akumulatora spriegumu
  4. Korodējis vai ar ūdeni bojāts savienotājs

Vai ar P0223 drīkst braukt tālāk?

Nogādājiet servisā vienas dažu dienu laikā. Sagaidiet avārijas režīmu un vāju paātrinājumu.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet drosseļvārsta savienotāju, vai nav korozijas un ūdens iekļūšanas.
  2. Pārbaudiet sensora zemējuma ķēdes nepārtrauktību.
  3. Ar atvienotu savienotāju pārbaudiet sensora B signāla vadu, vai nav īssavienojuma ar spriegumu.
  4. Ja vadojums ir labs, nomainiet drosseļvārsta korpusu un veiciet drosseļa adaptāciju.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: