P0230 Circuito primario della pompa del carburante
Cosa significa P0230
La centralina ha rilevato un guasto nel circuito di comando che accende la pompa del carburante, di solito tramite il relè della pompa o un modulo di controllo della pompa. Se la pompa non gira, il motore non parte o può spegnersi.
P0230 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Media
- Costo tipico della riparazione
- 50–600 €
- Tempo in officina
- 0,5–3 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- No
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il motore gira ma non parte
- Avviamento lungo prima dell'accensione
- Spegnimenti o motore che si arresta durante la guida
Cause più comuni
- Relè della pompa del carburante guasto
- Fusibile della pompa del carburante bruciato
- Cablaggio aperto o in corto nel circuito di comando del relè
- Modulo di controllo della pompa del carburante difettoso sulle auto che lo montano
- Guasto dello stadio di pilotaggio del relè nella centralina motore
Posso continuare a guidare con P0230?
Se l'auto parte e gira normalmente, fallo controllare entro una o due settimane. Poiché la pompa può fermarsi senza preavviso, fallo vedere prima se noti avviamenti lunghi o spegnimenti.
Cosa controllare per primo
- Ascolta se la pompa del carburante gira per qualche secondo quando si accende il quadro.
- Controlla il fusibile della pompa e prova il relè sostituendolo con uno identico.
- Verifica il filo di comando del relè dalla centralina motore per un'interruzione o un corto.
- Sulle auto con modulo di controllo della pompa, controlla alimentazione, massa e connettori del modulo.
Codici correlati
- P0234 Sovralimentazione eccessiva del turbocompressore/compressore A
- P0235 Circuito del sensore di pressione di sovralimentazione A del turbocompressore/compressore
- P0236 Circuito del sensore di pressione di sovralimentazione A del turbocompressore/compressore, range o prestazioni
- P0237 Circuito del sensore di pressione di sovralimentazione A del turbocompressore/compressore, segnale basso
- P0238 Circuito del sensore di pressione di sovralimentazione A del turbocompressore/compressore, segnale alto
- P0223 Circuito B del sensore di posizione farfalla o pedale, segnale alto
- P0222 Circuito B del sensore di posizione farfalla o pedale, segnale basso
- P0221 Circuito B del sensore di posizione farfalla o pedale, range o prestazioni
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
Aggiornato: