P0236 Capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur, plage ou performance
Que signifie P0236
Le capteur de pression de suralimentation envoie un signal, mais celui-ci ne correspond pas à ce que le calculateur moteur attend : par exemple, il ne correspond pas à la pression atmosphérique moteur coupé, ou la suralimentation ne suit pas la valeur demandée. Le calculateur peut limiter la puissance.
P0236 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 80–800 €
- Temps en atelier
- 0,5–3,5 h
- Difficulté de la réparation
- Moyenne
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
- Mode dégradé possible
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- Sifflement ou souffle à l'admission
- Mauvaise accélération
Causes fréquentes
- Fuite de suralimentation due à une durite d'intercooler fendue ou à un collier desserré
- Capteur encrassé par l'huile ou la suie
- Capteur de pression de suralimentation défaillant
- Défaut de commande du turbo : wastegate ou ailettes qui coincent
- Durite de dépression fuyarde allant à l'actionneur du turbo
Peut-on continuer à rouler avec P0236 ?
Vous pouvez rouler, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Attendez-vous à une puissance réduite si le calculateur passe en mode dégradé.
Que vérifier en premier
- Contact mis, moteur coupé, comparez la valeur du capteur de suralimentation avec la pression atmosphérique.
- Inspectez toutes les durites et tous les colliers d'intercooler pour détecter les fentes, l'huile et les jeux.
- Retirez et nettoyez le capteur s'il est huileux.
- Comparez la suralimentation demandée et réelle lors d'un essai sur route ; contrôlez l'actionneur du turbo si le capteur indique une valeur correcte.
Codes liés
- P0235 Circuit du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0237 Circuit bas du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0234 Suralimentation excessive du turbo ou compresseur A
- P0238 Circuit haut du capteur A de pression de suralimentation du turbo ou compresseur
- P0230 Circuit primaire de la pompe à carburant
- P0243 Actionneur A de wastegate du turbo ou compresseur
- P0223 Circuit haut du capteur B de position du papillon ou de la pédale
- P0222 Circuit bas du capteur B de position du papillon ou de la pédale
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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