TORKO

P0491 Système d'injection d'air secondaire, débit insuffisant (banc 1)

Que signifie P0491

Après un démarrage à froid, le calculateur moteur fait fonctionner la pompe à air secondaire et s'attend à ce que la sonde lambda du banc 1 indique un échappement pauvre. Elle n'a pas constaté assez de changement et en conclut que trop peu d'air atteint le banc 1.

P0491 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
100–800 €
Temps en atelier
0,7–3 h
Difficulté de la réparation
Moyenne
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Oui

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Pompe à air secondaire faible ou défaillante
  2. Clapet combiné ou clapet anti-retour bloqué fermé
  3. Passages d'air de la culasse bouchés par des calamines
  4. Durite d'air fissurée ou débranchée
  5. Relais de pompe ou électrovanne de commande défectueux

Peut-on continuer à rouler avec P0491 ?

Vous pouvez continuer à rouler, mais faites-le contrôler dans une à deux semaines. Le défaut touche surtout les émissions et la montée en température du catalyseur.

Que vérifier en premier

  1. Écoutez la pompe après un démarrage à froid et contrôlez le débit d'air à sa sortie
  2. Inspectez les durites et le clapet pour détecter fissures, fuites ou suie
  3. Testez le relais de la pompe et l'électrovanne de commande à dépression
  4. Nettoyez les passages bouchés ou remplacez la pompe ou le clapet

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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