P0491 Sistema de inyección de aire secundario, caudal insuficiente (bancada 1)
Qué significa P0491
Tras un arranque en frío la centralita pone en marcha la bomba de aire secundario y espera que la sonda lambda de la bancada 1 registre un escape pobre en oxígeno. Como no ve el cambio suficiente, concluye que llega muy poco aire a la bancada 1.
P0491 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 100–800 €
- Tiempo en el taller
- 0,7–3 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Bomba de aire ruidosa o muda tras un arranque en frío
- Posible ralentí irregular con el motor frío
- Suspenso en la prueba de emisiones
Causas habituales
- Bomba de aire secundario débil o averiada
- Válvula combinada o de retención atascada cerrada
- Conductos de aire de la culata obstruidos por carbonilla
- Manguera de aire agrietada o desconectada
- Relé de la bomba o electroválvula de control de la válvula averiados
¿Puedo seguir conduciendo con P0491?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Afecta sobre todo a las emisiones y al calentamiento del catalizador.
Qué revisar primero
- Escuchar la bomba tras un arranque en frío y comprobar el caudal de aire en su salida
- Inspeccionar las mangueras y la válvula de retención por si hay grietas, fugas o hollín
- Probar el relé y la electroválvula de vacío que controlan la válvula
- Limpiar los conductos obstruidos o sustituir la bomba o la válvula
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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