TORKO

P0491 Debit insuficient de injecție de aer secundar (rândul 1)

Ce înseamnă P0491

După pornirea la rece, unitatea de control pornește pompa de aer secundar și se așteaptă ca sonda lambda de pe rândul 1 să arate un eșapament sărac. Nu a văzut suficientă schimbare, deci concluzionează că prea puțin aer ajunge pe rândul 1.

P0491 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
100–800 €
Timp în atelier
0,7–3 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Pompă de aer secundar slabă sau defectă
  2. Supapă combinată blocată închis
  3. Pasaje de aer din chiulasă blocate de calamină
  4. Furtun de aer crăpat sau deconectat
  5. Releu defect al pompei sau electrovalvă defectă de comandă a supapei

Pot continua să conduc cu P0491?

Poți continua să conduci, dar verifică în una sau două săptămâni. Defecțiunea afectează mai ales emisiile și încălzirea catalizatorului.

Ce verifici mai întâi

  1. Ascultă pompa după pornirea la rece și verifică debitul de aer la ieșirea ei.
  2. Inspectează furtunurile și supapa de sens pentru fisuri, scurgeri sau funingine.
  3. Testează releul pompei și electrovalva de vid de comandă.
  4. Curăță pasajele blocate sau înlocuiește pompa ori supapa.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: