P0868 Pression de liquide de boîte basse
Que signifie P0868
Le calculateur de boîte a détecté que la pression hydraulique dans la boîte est trop basse. Une pression basse fait patiner les embrayages et les use rapidement, si bien que le calculateur peut limiter le fonctionnement.
P0868 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 500–4000 €
- Temps en atelier
- 3–12 h
- Difficulté de la réparation
- Difficile
- Faisable soi-même
- Non
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Non
- Mode dégradé possible
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Passages brusques, retardés ou qui patinent
- Mode dégradé
- Enclenchement retardé en D ou en R
- Voyant de boîte allumé
Causes fréquentes
- Niveau de liquide de boîte bas à cause d'une fuite
- Filtre de boîte bouché
- Pompe à huile de boîte usée
- Électrovanne de régulation de pression de ligne défaillante
- Capteur de pression de liquide défaillant
Peut-on continuer à rouler avec P0868 ?
Vous pouvez rouler prudemment, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines, plus tôt si la boîte patine. Une pression basse provoque une usure rapide des embrayages.
Que vérifier en premier
- Contrôlez le niveau de liquide et recherchez des fuites sous la voiture
- Contrôlez l'état du liquide
- Faites mesurer la pression de ligne avec un manomètre
- Remplacez le filtre, l'électrovanne de pression ou la pompe selon le constat
Codes liés
- P0882 Signal d'alimentation bas du module de boîte (TCM)
- P0841 Capteur / contacteur de pression de liquide de boîte A : plage/performance
- P0894 Composant de boîte qui patine
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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