TORKO

P0181 Degvielas temperatūras sensora A diapazons/darbība

Ko nozīmē P0181

Dzinēja dators izmanto degvielas temperatūras sensoru, lai koriģētu degvielas daudzumu, jo siltai degvielai ir mazāks blīvums. Sensora rādījums nav loģisks, piemēram, pēc aukstas stāvēšanas tas ievērojami atšķiras no citām temperatūrām. Sensors var atrasties degvielas sliedē, atgriezes līnijā, augstspiediena sūknī vai tvertnē.

P0181 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–300 €
Darbnīcas laiks
0,5–2 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts degvielas temperatūras sensors
  2. Augsta pretestība savienotājā vai vadojumā
  3. Bojāts elastīgās degvielas sastāva sensors automašīnās, kur tas ziņo par degvielas temperatūru
  4. Bojāts vadojums netālu no karstām motora daļām

Vai ar P0181 drīkst braukt tālāk?

Var braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Ietekme parasti ir neliela, taču degvielas padeves korekcijas var būt nedaudz nepareizas.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Pēc aukstas stāvēšanas salīdziniet degvielas temperatūras rādījumu ar ieplūdes gaisa un dzesēšanas šķidruma temperatūru; tiem jābūt tuvu.
  2. Pārbaudiet sensora savienotāju un vadojumu, vai nav korozijas un bojājumu.
  3. Izmēriet sensora pretestību zināmā temperatūrā un salīdziniet ar specifikāciju.
  4. Nomainiet sensoru, ja tas neatbilst specifikācijai.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: