TORKO

P0181 Bränsletemperaturgivare A, område/prestanda

Vad P0181 betyder

Motordatorn använder bränsletemperaturgivaren för att korrigera bränslemängden, eftersom varmt bränsle är mindre tätt. Givarens värde stämmer inte, till exempel skiljer det sig kraftigt från andra temperaturer efter att bilen stått kall. Givaren kan sitta i bränsleskenan, returledningen, högtrycksbränslepumpen eller tanken.

P0181 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
60–300 €
Tid på verkstad
0,5–2 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Defekt bränsletemperaturgivare
  2. Hög resistans i kontakten eller kablaget
  3. Defekt givare för bränslets sammansättning på bilar som rapporterar bränsletemperatur
  4. Kablage skadat nära heta motordelar

Kan jag fortsätta köra med P0181?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Effekten är oftast liten, men bränslekorrigeringarna kan vara något fel.

Vad du ska kontrollera först

  1. Efter en kall natt, jämför bränsletemperaturen med insugsluftens och kylvätskans temperatur. De ska ligga nära varandra
  2. Kontrollera givarens kontakt och kablage efter korrosion och skador
  3. Mät givarens resistans vid en känd temperatur och jämför med specifikationen
  4. Byt givaren om den ligger utanför specifikationen

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: