TORKO

P0343 Sadales vārpstas pozīcijas sensora A ķēde: augsts signāls (1. rinda vai viens sensors)

Ko nozīmē P0343

Spriegums no sadales vārpstas pozīcijas sensora A 1. rindā ir augstāks, nekā dzinēja dators uzskata par iespējamu. Dators nevar nolasīt sadales vārpstas pozīciju un pāriet uz darbību bez tās, kas var ietekmēt iedarbināšanu un vārstu laiku.

P0343 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
60–250 €
Darbnīcas laiks
0,5–4 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts sadales vārpstas pozīcijas sensors
  2. Signāla vads īssavienots ar 5 V atsauci vai akumulatora spriegumu
  3. Atvērta zemējuma ķēde pie sensora
  4. Korodējis vai ar eļļu piesūcies savienotājs

Vai ar P0343 drīkst braukt tālāk?

Nogādājiet servisā vienas dažu dienu laikā. Dzinējam var būt grūti iedarboties vai tas var apstāties, un mainīgā vārstu vadība var būt atslēgta.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet sensora savienotāju, vai nav eļļas un korozijas.
  2. Pārbaudiet sensora zemējumu un barošanas spriegumu.
  3. Ar atvienotu sensoru pārbaudiet signāla vadu, vai nav īssavienojuma ar spriegumu.
  4. Ja vadojums ir labs, nomainiet sensoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: