TORKO

P0340 Sadales vārpstas pozīcijas sensora A ķēde (1. rinda vai viens sensors)

Ko nozīmē P0340

Dzinēja dators nesaņem izmantojamu signālu no sadales vārpstas pozīcijas sensora A 1. rindā (vai vienīgā sadales vārpstas sensora). Tas izmanto šo signālu, lai noteiktu, kurš cilindrs ir darba taktā, un vadītu mainīgo vārstu laiku. Dzinējs parasti joprojām darbojas, bet var lēni iedarboties vai apstāties.

P0340 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Augsta
Tipiskās remonta izmaksas
60–250 €
Darbnīcas laiks
0,5–4 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Bojāts sadales vārpstas pozīcijas sensors
  2. Bojāts vadojums vai vaļīgs, eļļā samircis savienotājs
  3. Bojāts sadales vārpstas signāla ritenis
  4. Sadales siksna vai ķēde pārlēkusi zobu
  5. Dzinēja vadības moduļa kļūme (reti)

Vai ar P0340 drīkst braukt tālāk?

Nogādājiet servisā vienas vai divu dienu laikā. Dzinējs var apstāties vai neiedarboties bez brīdinājuma, un jūs varat palikt bez transportlīdzekļa vai apstāties satiksmē.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet sadales vārpstas sensora savienotāju, vai nav eļļas, kas noplūst pāri sensora blīvei, un pārbaudiet vadojumu.
  2. Pārbaudiet sensora barošanas spriegumu un zemējumu un novērojiet signālu startēšanas laikā.
  3. Noņemiet sensoru un apskatiet tā galu un signāla riteni, vai nav bojājumu.
  4. Ja ir citi ar sadales laiku saistīti kodi, pirms sensora nomaiņas pārbaudiet sadales vārpstas un kloķvārpstas sakritību.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: