TORKO

P0340 Circuito del sensor de posición del árbol de levas A (bancada 1 o sensor único)

Qué significa P0340

La centralita no recibe una señal utilizable del sensor de posición del árbol de levas A de la bancada 1 (o del único sensor de árbol de levas). Lo usa para identificar qué cilindro está en tiempo de encendido y para controlar la distribución variable. El motor normalmente sigue funcionando, pero puede tardar en arrancar y calarse.

P0340 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Alta
Coste habitual de la reparación
60–250 €
Tiempo en el taller
0,5–4 h
Dificultad de la reparación
Media
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Sensor de posición del árbol de levas averiado
  2. Cableado dañado o conector suelto o empapado de aceite
  3. Rueda fónica del árbol de levas dañada
  4. Correa o cadena de distribución que ha saltado un diente
  5. Fallo de la centralita (raro)

¿Puedo seguir conduciendo con P0340?

Revisarlo en un día o dos. El motor puede calarse o no volver a arrancar, lo que puede dejar el coche tirado o provocar un calado en el tráfico.

Qué revisar primero

  1. Inspeccionar el conector del sensor del árbol de levas por aceite que pasa por el retén del sensor, y revisar el cableado.
  2. Comprobar la alimentación y la masa del sensor, y vigilar una señal durante el arranque.
  3. Retirar el sensor e inspeccionar su punta y la rueda fónica por daños.
  4. Si hay otros códigos de distribución, comprobar la sincronización árbol de levas-cigüeñal antes de sustituir el sensor.

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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