TORKO

P0340 Circuito do sensor A de posição do comando (banco 1 ou sensor único)

O que significa P0340

A central do motor não recebe um sinal utilizável do sensor A de posição do comando no banco 1 (ou do único sensor de comando). Ela usa esse sinal para identificar qual cilindro está no tempo de explosão e para controlar a distribuição variável. O motor normalmente ainda roda, mas pode demorar para pegar e pode apagar.

P0340 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.

Resumo

Gravidade
Alta
Custo típico do reparo
60–250 €
Tempo na oficina
0,5–4 h
Dificuldade do reparo
Média
Dá para fazer em casa
Sim
Luz de injeção (check engine)
Sim
Afeta a inspeção de emissões
Sim

Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.

Sintomas

Causas comuns

  1. Sensor de posição do comando com falha
  2. Fiação danificada ou conector solto e com óleo
  3. Roda alvo (fônica) do comando danificada
  4. Correia ou corrente de comando que pulou um dente
  5. Falha na central do motor (raro)

Posso continuar rodando com P0340?

Leve para verificar em um ou dois dias. O motor pode apagar ou não pegar de novo, o que pode deixar você parado ou apagar no trânsito.

O que verificar primeiro

  1. Inspecione o conector do sensor do comando em busca de óleo vazando pela vedação do sensor, e verifique a fiação.
  2. Confira a tensão de alimentação e a massa do sensor e observe se há sinal durante a partida.
  3. Retire o sensor e inspecione a ponta e a roda alvo em busca de danos.
  4. Se houver outros códigos de distribuição, verifique a correlação entre comando e virabrequim antes de trocar o sensor.

Códigos relacionados

Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
Atualizado: