TORKO

P0340 Knastakselposisjonssensor A, krets (rekke 1 eller enkelt sensor)

Hva P0340 betyr

Motorstyringen mottar ikke et brukbart signal fra knastakselposisjonssensor A på rekke 1 (eller den eneste knastakselsensoren). Den bruker signalet til å finne hvilken sylinder som er i tennslaget og til å styre variabel ventilstyring. Motoren går som regel fortsatt, men kan starte tregt og stoppe.

P0340 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
60–250 €
Tid på verksted
0,5–4 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt knastakselposisjonssensor
  2. Skadet kabling eller løs, oljegjennomvåt kontakt
  3. Skadet knastakselens utløserhjul
  4. Tidsrem eller tidskjede som har hoppet over en tann
  5. Feil i motorstyringen (sjelden)

Kan jeg kjøre videre med P0340?

Få det sjekket innen en til to dager. Motoren kan stoppe eller ikke starte igjen, og det kan la deg stå fast eller gi stans i trafikken.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser knastakselsensorens kontakt for olje som har lekket forbi tetningen, og sjekk kablingen
  2. Sjekk forsyningsspenning og jord til sensoren, og se etter et signal under startsveiv
  3. Ta ut sensoren og inspiser spissen og utløserhjulet for skade
  4. Hvis det finnes andre tidskoder, sjekk knastaksel- mot veivakseltiming før du bytter sensoren

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: